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智能化升级是全新威兰达的最大亮点。新车率先采用电车主流的域集中式电子电气架构，取代传统分布式设计，将全车ECU整合为“超级大脑”，配合以太网升级实现数据高速流转，让油车从“功能机”正式进化为“智能机”。搭载的丰田最新TSS 4.0智能驾驶辅助系统全系标配，无需额外选装，830万像素前视摄像头+毫米波雷达的组合，监测距离提升74%，覆盖26个大项、53个小项功能，新增的PDA主动驾驶辅助功能，即便未开启巡航也能辅助控制车速与过弯，提前满足下阶段国标要求。
中国专属智能座舱更是精准贴合国内用户需求。15.6英寸超窄边框Pad化中控屏搭配高通8155芯片，操作流畅度媲美高端电车，支持Harmony OS生态与CarPlay/HiCar 5.0双互联，预装26款头部APP且每年4次OTA升级。首创的四音区语音识别系统，支持普通话、粤语、四川话等多方言，多人同时下达指令也能精准响应，甚至可通过语音控制倒车影像。OMS智能座舱感知系统更能监测乘客心率、血氧等健康数据，实现通话音量自动调节等主动关怀，让油车座舱体验迈入“情感交互”时代。
动力层面，全新威兰达搭载第五代THS智能电混双擎系统，提供2.0L燃油、2.0L混动、2.5L混动三种动力选择，其中2.0L混动为首次导入，成为拉低混动门槛的关键。这套系统通过优化动力电池（减重48%）、PCU能量控制单元（集成度提升17%），实现效率与性能的双重突破：2.0L混动百公里油耗低至4.59L，较上一代燃油版降低28%，动力提升14.3%；2.5L混动标配E-FOUR电子四驱，最大功率176kW，油耗仅4.91L/100km。实测数据显示，2.0L混动车型满油续航可达1727km，彻底解决续航焦虑，真正实现“不充电、不换电、超省油”。
